Planificateur de ravitaillement UTMB
Les 17 points de contrôle de l'UTMB préchargés. Entrez l'heure d'arrivée de votre objectif pour obtenir les heures d'arrivée estimées à chaque poste de ravitaillement de Chamonix à Chamonix.
Entrez un objectif de temps sur l'UTMB et obtenez des heures de passage estimées à tous les points de contrôle majeurs, de Chamonix à Chamonix via Courmayeur et Champex-Lac - 171 km et environ 10 000 m de dénivelé, avec les points d'assistance et de sacs d'allègement signalés.
Points de passage (18)
À propos de l'UTMB Mont-Blanc
L'Ultra-Trail du Mont-Blanc est une boucle de 171 km faisant le tour du massif du Mont-Blanc à travers la France, l'Italie et la Suisse, avec 10 000 m de dénivelé positif et négatif. Départ et arrivée à Chamonix, c'est l'une des courses d'ultra-trail les plus compétitives et les plus recherchées au monde.
Sections clés et où la course se gagne et se perd. Les premiers 50 km jusqu'aux Chapieux sont trompeusement exigeants - trois cols significatifs (Col du Voza, Col du Bonhomme, Col de la Croix du Bonhomme) donnent le ton. La plupart des abandons se produisent dans la section de 45 km entre Courmayeur (79 km) et Champex-Lac (125 km), qui n'a pas d'accès pour l'équipage sauf La Fouly (116 km). La montée finale de Vallorcine à La Flégère (149-161km) avec 1200m de dénivelé positif après 150km de course est le véritable point final de la course pour de nombreux coureurs.
Points d'accès des équipages : Saint-Gervais (22km), Courmayeur (79km), Champex-Lac (125km), Vallorcine (149km). Dépôt de sacs autorisés à : Les Contamines (31km), Les Chapieux (50km), Courmayeur (79km), Champex-Lac (125km), Trient (139km).
Conseils d'allure. Le planificateur utilise le modèle km-effort de TrailMath pour répartir votre temps objectif sur les segments proportionnellement à leur coût d'effort. Pour une arrivée en 30 heures, comptez environ : Saint-Gervais 3 h 30, Courmayeur 13 h 00, Champex-Lac 21 h 00, Vallorcine 26 h 30. Ce sont des estimations proportionnelles à l'effort - ajustez-les selon la pénalité nocturne (TrailMath retient environ 15 à 20 % entre 21 h et 5 h, avec le plus fort ralentissement vers 2 h - 4 h) et selon vos points forts en montée comme en descente.
Données de point de contrôle approximatives - vérifiez par rapport au guide de course officiel actuel de l'UTMB sur utmb.world avant votre course.
La science derrière la stimulation km-effort
La plupart des coureurs élaborent des plans de course en divisant la distance totale de manière égale, ce qui ignore le fait qu'un kilomètre en montée prend beaucoup plus de temps qu'un kilomètre à plat. Ce planificateur utilise le modèle km-effort amélioré de TrailMath pour répartir votre objectif de temps proportionnellement à l'effort et non à la distance.
La formule km-effort pour chaque segment est : distance_km + gain_m/100 + loss_m/150. Il s'agit de l'extension de TrailMath de la formule standard ITRA de gain uniquement, qui ajoute un coût de descente basé sur la découverte de Minetti selon laquelle les descentes techniques abruptes entraînent une charge métabolique réelle. Un segment de 5 km avec 500 m de gain et 200 m de perte nécessite un effort de 5 + 5 + 1,3 = 11,3 km d'effort - équivalent à une course à plat de 11,3 km. Le temps est alloué proportionnellement à ce score d'effort.
Pourquoi les gains et les pertes ont des coûts asymétriques. Minetti et al. (2002) ont cartographié le coût métabolique de la locomotion inclinée sur des gradients allant de -45 % à +45 %. Les principales conclusions : le coût métabolique augmente fortement au-dessus de 15 à 20 % en montée, ce qui rend la marche rapide plus économe en énergie que la course à pied dans des montées raides. Dans les descentes, la charge musculaire excentrique (les quads agissant comme des freins) crée son propre coût métabolique - les descentes techniques raides sont bien plus exigeantes que la même pente sur une route coupe-feu lisse. L'asymétrie gain/100 + perte/150 dans la formule reflète cela : le gain est plus coûteux par mètre que la perte, mais la perte n'est pas gratuite.
Le seuil de randonnée électrique est signalé pour les segments où votre allure calculée dépasse 12 minutes/km (19 minutes/mile). Ce seuil correspond au point de croisement où la biomécanique de la marche devient plus efficace que la course sur un terrain en montée raide. La randonnée stratégique sur des segments marqués préserve les muscles des jambes pour les descentes et réduit le temps de course global par rapport à la course à pied.
Ce modèle km-effort est la même formule utilisée dans le moteur d'entraînement de TrailMath pour le calcul de la charge (suivant la méthodologie de notation d'élévation asymétrique de Dan Johnston), garantissant la cohérence entre la façon dont votre charge d'entraînement est mesurée et la façon dont votre effort de course est planifié.
Minetti AE et coll. (2002). Coût énergétique de la marche et de la course sur des pentes extrêmes en montée et en descente. J Appl Physiol. 93(3):1039-46. Minetti AE et coll. (1995). Déterminants mécaniques de l’énergétique de la marche graduelle chez l’homme. J Physiol. 481 (partie 1) : 235-43. ITRA. formule km-effort. Association internationale de course à pied. itra.run
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