Planificateur de ravitaillements Transgrancanaria Advanced
Les 8 points de contrôle de Transgrancanaria Advanced sont préchargés. Saisissez votre objectif de temps final pour obtenir des heures de passage estimées à chaque ravitaillement.
Saisissez un objectif de temps sur Transgrancanaria Advanced et obtenez des heures de passage estimées à chaque point de contrôle - 81,7 km et environ 4 314 m de dénivelé positif, avec les points d'assistance et de sacs d'allègement indiqués.
Transforme chaque arrivée en heure réelle et chaque barrière en marge.
Le terrain modifie la répartition du temps objectif entre les segments, pas le total. Une seule surface partout s'annule.
Points de passage (8)
| Point | Dist. (km) | D+ (m) | Km-effort | Arrivée avant | Heure | Barrière | Marge | Repartir avant | Temps seg. | Allure seg./km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Départ | 0 | 0 | - | 0:00:00 | sam. 09:00 | - | - | - | - | - |
| Moya (Fontanales) | 12.2 | +982 | 25.8 | 2:24:40 | sam. 11:24 | sam. 11:55 | 30 min | sam. 12:38Imposé par Artenara | 2:24:40 | 11:51 |
| Artenara | 22.4 | +658 | 19.9 | 4:15:50 | sam. 13:15 | sam. 14:30 | 1h14 | sam. 15:34Imposé par Tejeda | 1:51:10 | 10:54 |
| Tejeda | 34.8 | +757 | 26.0 | 6:41:43 | sam. 15:41 | sam. 18:00 | 2h18 | sam. 18:18Imposé par El Garañón | 2:25:53 | 11:46 |
| El Garañónmarche probable (allure) | 46.4 | +1129 | 26.2 | 9:08:20 | sam. 18:08 | sam. 20:45 | 2h37 | sam. 21:51Imposé par Tunte | 2:26:37 | 12:38 |
| Tunte | 55.3 | +176 | 16.7 | 10:42:07 | sam. 19:42 | sam. 23:25 | 3h43 | dim. 00:21Imposé par Ayagaures | 1:33:47 | 10:32 |
| Ayagaures | 66.9 | +375 | 22.1 | 12:45:49 | sam. 21:45 | dim. 02:25 | 4h39 | dim. 04:04Imposé par Maspalomas (Finish) | 2:03:42 | 10:40 |
| Maspalomas (Finish) | 81.7 | +237 | 20.6 | 14:41:00 | sam. 23:41 | dim. 06:00 | 6h19 | - | 1:55:11 | 7:47 |
Moya (Fontanales)
sam. 11:24Barrière sam. 11:5530 minMarge serrée
Repartir avant sam. 12:38Imposé par Artenara
- Dist. (km)
- 12.2
- D+ (m)
- +982
- Temps seg.
- 2:24:40
- Allure seg./km
- 11:51
Artenara
sam. 13:15Barrière sam. 14:301h14
Repartir avant sam. 15:34Imposé par Tejeda
- Dist. (km)
- 22.4
- D+ (m)
- +658
- Temps seg.
- 1:51:10
- Allure seg./km
- 10:54
Tejeda
sam. 15:41Barrière sam. 18:002h18
Repartir avant sam. 18:18Imposé par El Garañón
- Dist. (km)
- 34.8
- D+ (m)
- +757
- Temps seg.
- 2:25:53
- Allure seg./km
- 11:46
El Garañónmarche probable (allure)
sam. 18:08Barrière sam. 20:452h37
Repartir avant sam. 21:51Imposé par Tunte
- Dist. (km)
- 46.4
- D+ (m)
- +1129
- Temps seg.
- 2:26:37
- Allure seg./km
- 12:38
Tunte
sam. 19:42Barrière sam. 23:253h43
Repartir avant dim. 00:21Imposé par Ayagaures
- Dist. (km)
- 55.3
- D+ (m)
- +176
- Temps seg.
- 1:33:47
- Allure seg./km
- 10:32
Ayagaures
sam. 21:45Barrière dim. 02:254h39
Repartir avant dim. 04:04Imposé par Maspalomas (Finish)
- Dist. (km)
- 66.9
- D+ (m)
- +375
- Temps seg.
- 2:03:42
- Allure seg./km
- 10:40
Maspalomas (Finish)
sam. 23:41Barrière dim. 06:006h19
- Dist. (km)
- 81.7
- D+ (m)
- +237
- Temps seg.
- 1:55:11
- Allure seg./km
- 7:47
Les lignes surlignées utilisent une heuristique d'allure (>12 min/km / >19 min/mi) - marche probable selon la vitesse, pas la pente. Le seuil de marche active par pente est ≥15 % (voir GAP et Calculateur de pente). Temps répartis proportionnellement au km-effort.
Repartir avant indique l'heure limite pour entamer le segment suivant et franchir toutes les barrières restantes à cette allure - souvent imposée par un poste situé plus loin, pas par celui-ci. Le temps passé à l'arrêt n'est pas encore déduit : considérez-la comme la borne optimiste.
Les marges face aux barrières sont des estimations à partir de votre temps objectif et des barrières publiées. Les parcours et barrières évoluent - vérifiez le guide officiel.
Étape suivante
À propos de Transgrancanaria Advanced
Transgrancanaria Advanced couvre 81,7 km avec environ 4 314 m de dénivelé positif, au départ de Teror, Espagne. La barrière horaire finale est de 21 heures.
L'assistance est autorisée à Artenara (22,4 km), Tejeda (34,8 km), El Garañón (46,4 km) et Tunte (55,3 km). Les sacs d'allègement sont disponibles à El Garañón.
Données de points de contrôle approximatives - vérifiez le guide de course officiel sur transgrancanaria.net avant votre course.
La science derrière la stimulation km-effort
La plupart des coureurs élaborent des plans de course en divisant la distance totale de manière égale, ce qui ignore le fait qu'un kilomètre en montée prend beaucoup plus de temps qu'un kilomètre à plat. Ce planificateur utilise le modèle km-effort amélioré de TrailMath pour répartir votre objectif de temps proportionnellement à l'effort et non à la distance.
La formule km-effort pour chaque segment est : distance_km + gain_m/100 + loss_m/150. Il s'agit de l'extension de TrailMath de la formule standard ITRA de gain uniquement, qui ajoute un coût de descente basé sur la découverte de Minetti selon laquelle les descentes techniques abruptes entraînent une charge métabolique réelle. Un segment de 5 km avec 500 m de gain et 200 m de perte nécessite un effort de 5 + 5 + 1,3 = 11,3 km d'effort - équivalent à une course à plat de 11,3 km. Le temps est alloué proportionnellement à ce score d'effort.
Pourquoi les gains et les pertes ont des coûts asymétriques. Minetti et al. (2002) ont cartographié le coût métabolique de la locomotion inclinée sur des gradients allant de -45 % à +45 %. Les principales conclusions : le coût métabolique augmente fortement au-dessus de 15 à 20 % en montée, ce qui rend la marche rapide plus économe en énergie que la course à pied dans des montées raides. Dans les descentes, la charge musculaire excentrique (les quads agissant comme des freins) crée son propre coût métabolique - les descentes techniques raides sont bien plus exigeantes que la même pente sur une route coupe-feu lisse. L'asymétrie gain/100 + perte/150 dans la formule reflète cela : le gain est plus coûteux par mètre que la perte, mais la perte n'est pas gratuite.
Le seuil de randonnée électrique est signalé pour les segments où votre allure calculée dépasse 12 minutes/km (19 minutes/mile). Ce seuil correspond au point de croisement où la biomécanique de la marche devient plus efficace que la course sur un terrain en montée raide. La randonnée stratégique sur des segments marqués préserve les muscles des jambes pour les descentes et réduit le temps de course global par rapport à la course à pied.
Ce modèle km-effort est la même formule utilisée dans le moteur d'entraînement de TrailMath pour le calcul de la charge (suivant la méthodologie de notation d'élévation asymétrique de Dan Johnston), garantissant la cohérence entre la façon dont votre charge d'entraînement est mesurée et la façon dont votre effort de course est planifié.
Minetti AE et coll. (2002). Coût énergétique de la marche et de la course sur des pentes extrêmes en montée et en descente. J Appl Physiol. 93(3):1039-46. Minetti AE et coll. (1995). Déterminants mécaniques de l’énergétique de la marche graduelle chez l’homme. J Physiol. 481 (partie 1) : 235-43. ITRA. formule km-effort. Association internationale de course à pied. itra.run
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