Transgrancanaria Classic - Profil, ravitaillements et barrières horaires
Transgrancanaria Classic est un ultra-trail de 126 km avec environ 6 764 m de dénivelé positif, au départ de Las Palmas de Gran Canaria, Espagne. La barrière horaire finale est de 30 heures 1 minutes.
Profil du parcours
- Prochaine édition
- ven. 26 févr. 2027 · 23:59
- Distance
- 126 km
- Dénivelé positif
- 6 764 m
- Dénivelé négatif
- 6 734 m
- Barrière horaire
- 30h01
- Temps de vainqueur typique
- ~12h58
La plus grosse montée entre points de contrôle gagne environ 1 118 m entre Tejeda (km 79,2) et El Garañón (km 90,8). La section soutenue la plus raide du profil affiche environ 18 % de pente moyenne sur environ 2 km autour du km 85. L'assistance est autorisée à Arucas (19,3 km), Teror (31,6 km), Moya (Fontanales) (43,1 km), Artenara (66,8 km), Tejeda (79,2 km), El Garañón (90,8 km) et Tunte (98,4 km). Les sacs d'allègement sont disponibles à Moya (Fontanales) et El Garañón.
Les données sont approximatives et les parcours évoluent d'une édition à l'autre - vérifiez toujours auprès du guide de course officiel.
Saisissez un temps objectif et comparez les heures d'arrivée estimées aux barrières horaires.
Planifier face aux barrièresProfil altimétrique
Les chiffres du parcours
Trois chiffres calculés à partir de la distance, du dénivelé et des points de contrôle de ce parcours.
Catégorie UTMB Index
100M
193 km-effort (distance + D+ ÷ 100). Calculé à partir des chiffres du parcours, pas une classification officielle.
Estimer votre indice UTMB →Plus grosse section de montée
+1 118 m
Tejeda → El Garañón · km 79,2–90,8
Le plus fort dénivelé positif entre deux points de contrôle, pas une montée continue.
Barrière horaire à Tejeda : sam. 18:00
Planifier face aux barrières →Plus grosse section de descente
−1 119 m
Tunte → Ayagaures · km 98,4–112
Le plus fort dénivelé négatif entre deux points de contrôle. Le km-effort ITRA ignore la descente ; TrailMath la compte : 239 km-effort.
Ouvrir dans l'Explorateur GPX →Transgrancanaria Classic · 2025
Temps d'arrivée, édition 2025
882 coureurs sont partis. 568 sont revenus. La moitié d'entre eux ont mis plus de 23:38:57. Le finisher médian disposait donc encore de 6:22:15 avant la barrière horaire de 30h01.
Temps médian
23:38:57
La moitié des 568 finishers étaient encore en course à cet instant.
6:22:15 de marge avant la barrière horaire de 30h01
Moyenne 23:26:54, soit 0:12:03 de moins que la médiane : une tête de course rapide la tire vers le bas.
La ligne de départ
64,4 %
568 finishers sur 882 partants ; 314 ont renoncé.
Hommes et femmes
Deux médianes à la même échelle. Les barres vont du départ à la barrière horaire : l'écart entre elles est l'écart de temps.
Hommes
23:29:25
temps médian ; moyenne 23:19:19
495 finishers, soit 87 % du peloton
Femmes
25:12:56
temps médian ; moyenne 24:18:16
73 finishers, soit 13 % du peloton
1:43:31 séparent les deux médianes, sur 495 hommes et 73 femmes.
Temps d'arrivée par catégorie d'âge
Chaque piste va du départ à la barrière horaire de 30h01 : la partie vide d'une barre correspond au temps qu'il restait au finisher médian de la catégorie. Hommes et femmes sont représentés à la même échelle.
| Âge | Temps médian | Médiane rapportée à la barrière horaire | Finishers |
|---|---|---|---|
| JU | - | 2 - effectif trop faible pour publier un temps | |
| EL | 21:39:39 | 18 - effectif faible, à interpréter avec prudence | |
| MA30 | 22:22:13 | 153 | |
| MA40 | 23:12:22 | 202 | |
| MA50 | 25:15:12 | 106 | |
| VE | 26:21:12 | 14 - effectif faible, à interpréter avec prudence |
| Âge | Temps médian | Médiane rapportée à la barrière horaire | Finishers |
|---|---|---|---|
| EL | 24:18:05 | 5 - effectif faible, à interpréter avec prudence | |
| MA30 | 22:54:13 | 24 | |
| MA40 | 26:11:54 | 34 | |
| MA50 | 27:41:58 | 9 - effectif faible, à interpréter avec prudence | |
| VE | - | 1 - effectif trop faible pour publier un temps |
Barre pleine : au moins 20 finishers. Simple repère : moins de 20, effectif trop faible pour que la médiane soit parlante. La ligne surlignée est le groupe le plus nombreux.
Pays d'origine des finishers
41 % des finishers venaient de Espagne à eux seuls.
| Pays | Finishers | Part |
|---|---|---|
| Espagne ES | 234 41,2 % | |
| France FR | 87 15,3 % | |
| Royaume-Uni GB | 42 7,4 % | |
| Italie IT | 20 3,5 % | |
| Allemagne DE | 17 3,0 % | |
| Belgique BE | 15 2,6 % | |
| Finlande FI | 13 2,3 % | |
| Tchéquie CZ | 11 1,9 % | |
| Pologne PL | 11 1,9 % | |
| Irlande IE | 9 1,6 % | |
| Japon JP | 9 1,6 % | |
| Portugal PT | 9 1,6 % | |
| Suisse CH | 8 1,4 % | |
| Pays-Bas NL | 7 1,2 % | |
| Roumanie RO | 7 1,2 % | |
| États-Unis US | 6 1,1 % | |
| Argentine AR | 5 0,9 % | |
| Grèce GR | 5 0,9 % | |
| Lettonie LV | 5 0,9 % | |
| Hongrie HU | 4 0,7 % | |
| Norvège NO | 4 0,7 % | |
| Chine CN | 3 0,5 % | |
| Lituanie LT | 3 0,5 % | |
| Serbie RS | 3 0,5 % | |
| Suède SE | 3 0,5 % | |
| Slovénie SI | 3 0,5 % | |
| Slovaquie SK | 3 0,5 % | |
| Autriche AT | 2 0,4 % | |
| Bolivie BO | 2 0,4 % | |
| Canada CA | 2 0,4 % | |
| Mexique MX | 2 0,4 % | |
| Colombie CO | 1 0,2 % | |
| Chypre CY | 1 0,2 % | |
| Algérie DZ | 1 0,2 % | |
| Guatemala GT | 1 0,2 % | |
| R.A.S. chinoise de Hong Kong HK | 1 0,2 % | |
| Croatie HR | 1 0,2 % | |
| Luxembourg LU | 1 0,2 % | |
| Moldavie MD | 1 0,2 % | |
| Népal NP | 1 0,2 % | |
| Nouvelle-Zélande NZ | 1 0,2 % | |
| Philippines PH | 1 0,2 % | |
| Russie RU | 1 0,2 % | |
| Venezuela VE | 1 0,2 % | |
| Afrique du Sud ZA | 1 0,2 % | |
| 35 autres pays 25 autres pays 15 autres pays 5 autres pays | 109 19,2 % 44 7,7 % 16 2,8 % 5 0,9 % |
Affichage de 20 pays sur 45. Affichage de 30 pays sur 45. Affichage de 40 pays sur 45. Affichage de 45 pays sur 45.
La longueur des barres est rapportée au pays le plus représenté. Les effectifs les plus faibles sont tracés à une largeur minimale visible, leurs barres ne sont donc pas à l'échelle.
Comment ces chiffres ont été calculés
Ces temps sont ceux des coureurs qui ont terminé. Ils excluent tous ceux qui ont pris le départ sans franchir la ligne : ils décrivent donc le temps qu'il a fallu pour terminer, et non la durée de la course. Les catégories ne comptant qu'une poignée de finishers varient fortement d'une édition à l'autre.
Nous représentons la médiane, et non la moyenne. Une poignée de coureurs très rapides tire la moyenne bien en dessous du temps que la moitié du peloton a réellement battu : la médiane est donc le repère fiable pour bâtir son plan.
La nationalité indique ici qui se déplace pour cette course, et non le niveau des coureurs. C'est pour cette seule raison que le pays hôte domine presque tous ces classements.
Calculé à partir des résultats officiels complets, vérifiés le 20 septembre 2026 - Résultats officiels
Parlez à votre course
Posez à Transgrancanaria Classic toutes vos questions sur les montées, l'allure, l'assistance ou les barrières horaires.
Quelle montée dois-je le plus respecter ?
Tejeda à El Garañón : +1 118 m sur 11,6 km, à partir du km 79,2. Montez les passages raides en marchant, à un effort tenable pendant des heures : la course se joue après cette montée, pas pendant.
Où mon assistance peut-elle me retrouver ?
Arucas, km 19,3 : le premier de 7 points d'assistance. Le suivant est Teror, km 31,6.
Finir en 23h, est-ce réaliste pour moi ?
23h vous placerait dans la moitié la plus rapide des finishers 2025, dont la médiane était de 23:38:57. Cela revient à tenir 10:57/km de moyenne.
Vos sorties longues plafonnent à 30 km : le plan monte jusqu'à des sorties longues de 4 h, dont deux de nuit. Marge sur la barrière horaire (Artenara) : 2h50.
Pour y répondre, le Coach s'appuie sur votre entraînement et votre plan de course.
Exemple de réponse
Vos sorties longues plafonnent à 30 km : le plan monte jusqu'à des sorties longues de 4 h, dont deux de nuit. Marge sur la barrière horaire (Artenara) : 2h50.
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~23 semaines · pic ~8 h/sem. · 5 courses + 2 séances de renfo
Pour une course de 126 km, visez environ 12 h/sem. au pic. Réglez votre disponibilité sur 14 h/sem. dans l'app pour avoir la marge d'y arriver progressivement.
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Ravitaillements et points de contrôle
| Point de contrôle | Km | D+ cumulé (m) | D- cumulé (m) | Barrière horaire | Équipe | Sac d'allègement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Start - Las Canteras | 0 | 0 | 0 | - | Non | Non |
| Tenoya | 10,7 | 296 | 211 | sam. 02:00 | Non | Non |
| Arucas | 19,3 | 747 | 526 | sam. 03:40 | Oui | Non |
| Teror | 31,6 | 1 522 | 937 | sam. 06:10 | Oui | Non |
| Moya (Fontanales) | 43,1 | 2 475 | 1 489 | sam. 08:50 | Oui | Oui |
| El Hornillo | 52,7 | 3 096 | 2 344 | sam. 11:30 | Non | Non |
| Artenara | 66,8 | 4 157 | 2 964 | sam. 15:10 | Oui | Non |
| Tejeda | 79,2 | 4 885 | 3 843 | sam. 18:00 | Oui | Non |
| El Garañón | 90,8 | 6 003 | 4 324 | sam. 20:45 | Oui | Oui |
| Tunte | 98,4 | 6 132 | 5 031 | sam. 23:25 | Oui | Non |
| Ayagaures | 112 | 6 458 | 6 150 | dim. 02:25 | Non | Non |
| Maspalomas (Finish) | 126 | 6 764 | 6 734 | dim. 06:00 | Non | Non |
Les données sont approximatives et les parcours évoluent d'une édition à l'autre - vérifiez toujours auprès du guide de course officiel. Source : guide de course officiel, vérifié le 20 septembre 2026 - Site officiel de la course
FAQ
Quel est le dénivelé de Transgrancanaria Classic ?
Transgrancanaria Classic compte environ 6 764 m de dénivelé positif cumulé et 6 734 m de dénivelé négatif sur 126 km.
Quelle est la barrière horaire de Transgrancanaria Classic ?
La barrière horaire finale de Transgrancanaria Classic est de 30 heures 1 minutes, avec des barrières intermédiaires aux principaux points de contrôle. Les temps des vainqueurs tournent généralement autour de 13 heures.
Quelle est la distance de Transgrancanaria Classic ?
Transgrancanaria Classic couvre environ 126 km, au départ de Las Palmas de Gran Canaria, Spain.
Quels ravitaillements de Transgrancanaria Classic sont ouverts à l'assistance ?
Le tableau des points de contrôle recense 10 ravitaillements majeurs entre le départ et l'arrivée. L'assistance est autorisée à Arucas (19,3 km), Teror (31,6 km), Moya (Fontanales) (43,1 km), Artenara (66,8 km), Tejeda (79,2 km), El Garañón (90,8 km) et Tunte (98,4 km). Les sacs d'allègement sont disponibles à Moya (Fontanales) et El Garañón.
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